分别代表了客运、货运和军用船舶的最高设计建造水平，直接体现一个国家的工业和科技实力。

　　拥有一颗或者两颗明珠的国家不少，但是集齐三颗的国家只有三个，法国、意大利和中国。

　　中国作为后起之秀能够与他们站在同一个舞台，完成了从追赶者到超越者的华丽转身，这真的是值得自豪和骄傲的一件事情。

　　如果说中国还只是三个国家之一，那么上海就是唯一集齐了三颗明珠的城市，没有之一。

　　LNG船又被称为沉睡的氢弹，因为液化天然气如果发生泄漏与空气混合就会形成可燃性气云，一旦遭遇明火则发生蒸汽云爆炸，威力不亚于一枚炸弹。

　　既要控制成本，毕竟是拿来跑运输挣钱的，又要保证绝对安全性，技术难度不可谓不高，

　　所以在2008年之前，LNG船基本被日本和韩国垄断，我们要么买要么租，无形中花了不少冤枉钱。

　　2008年，第一艘国产大型LNG液化天然气运输船“大鹏昊”在沪东中华造船厂交付，从此打破了日韩在这个领域的垄断地位。

　　LNG船有一种关键材料叫做殷瓦钢，殷瓦钢是一种镍铁合金，膨胀系数非常低，

　　就算是温差变化很大也不会有明显的热胀冷缩，很适合精密仪器、恒温器和天然气运输行业使用。

　　但是它有一个缺点就是加工极其困难，LNG船液货舱中的殷瓦钢薄膜层只有0.7个毫米厚，

　　怕污怕损对焊缝质量要求极高，焊接的时候很多地方机器无法施工，只能人力完成，

　　一丁点汗水或者手印灰尘等污渍就会让成片殷瓦钢薄膜报废，3.5米的焊缝需要连续焊接几个小时才能完成。

　　正在进行首次商业航行的国产豪华邮轮爱达魔都号长323米，高70米，而辽宁舰这两个数据分别是304米和60米，

　　光是机械设备的零部件就林林总总多达2500万个，是C919大飞机的五倍，这还不包括用于装修的材料和设施。

　　浓缩了现代工业和文化艺术的结晶，也是国家制造业、综合科技实力的集中表现。

　　有人说这不过是一个有钱人才能享受的大玩具，和我们又没关系，这话可就大错特错了，

　　以前豪华邮轮的船票价格便不便宜我不知道，但是爱达魔都号的船票真不贵，你不信可以亲自去官网查一查。

　　最重要的是一艘超级邮轮的生产过程会牵涉到几百家一级供应商和上千家二级配套企业，提供的高端就业岗位更是不计其数，所以它具有很强的经济拉动作用。

　　打个比方，如果爱达魔都号本身价值10个亿，那么它可以撬动几十亿的产业价值，拉动上百亿的经济规模，

　　也许哪天我自媒体做不下去了，还可以去这里谋一口饭吃，你说这和我们有没有关系呢？

　　央视新闻刚刚报道了福建舰最新的系泊试验画面，甲板上隐约可见机翼折叠状态的歼15T，

　　从无到有，从滑跃甲板到斜角平直甲板电磁弹射，我们用十年走过了美国近百年的航母路，

　　据说集齐七颗龙珠可以实现一个愿望，那么我们集齐了造船业的三颗明珠，又会实现什么愿望呢？