8月10日，国铁集团发布数据显示，1至7月全国铁路完成固定资产投资3713亿元，同比增长7％。

　　钢铁巨龙绵延交错，将乡村城市逐一串联，织就世界上最繁忙的铁路运输网；朝发夕至的复兴号奔驰在祖国广袤的大地上，使相邻城市群及省会间3小时通达，城市群内主要城市间2小时通连，都市圈内1小时通勤，打造世界上最便捷的高铁出行圈；智慧车站提供刷脸进站、智能引导、无障碍出行……可以说，人们对便捷出行的美好愿望，无时无刻不在鞭策铁路建设前进的步伐。特别是近些年来，经济快速发展，城乡居民收入水平提高了，人们更期盼一张织得更密更安全的现代化铁路网，提供更高效率、更高品质、更好保障的铁路服务，增强出行的获得感、幸福感和安全感。

　　“畅通路网”铺就百姓幸福路。在西部地区，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程完工，首开时速160公里高原复兴号动车组，坐着火车去格尔木、德令哈更加便捷；兰新高铁兰州至西宁段提质工程完成，常态化按时速250公里高标运营，兰州至西宁最快59分钟可达；既有兰新铁路通道客货运输能力再次提升，助推新疆和内地加强联系。同时，重庆至黔江铁路刘家山隧道、滇藏铁路丽江至香格里拉段哈巴雪山隧道贯通，成都至宜宾高铁全线铺轨完成，川青铁路青白江至镇江关段启动联调联试。对于四川阿坝藏族羌族自治州的人们来说，这条高原“天路”既是便捷路也是幸福路。

　　铁路投资额大、产业链长、辐射面广、带动性强。铁路是国土开发、促进区域城乡协调发展的重要基础设施，更能显著提升沿线地区经济发展的吸引力和辐射力。铁路建设可创造上万个就业岗位，同时消费钢材、水泥等等直接带来经济拉动效应。而开发新一代智能高铁也将带动新材料、大数据、人工智能等前沿领域的研发，拉动机械、冶金、电力、信息、计算机、精密仪器等产业的升级，撬动万亿元级的大市场。铁路不仅成为老少边穷地区脱贫致富的发动机，更是在区域协调发展中发挥枢纽带动作用。

　　上半年，全国铁路完成固定资产投资3049亿元，同比增长6.9％，其中国家铁路完成2613亿元，同比增长8.7％。我国铁路建设投资持续高位运行，已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网，铁路旅客周转量、货运量、货物周转量、换算周转量多年稳居世界第一。一大批交通重大工程项目建设高质量推进，有力支撑区域协调发展。

　　我们有理由相信，中国铁路这个“火车头”开足马力向前奔腾，定能在畅通国内国际大循环新发展格局、服务中国式现代化建设中发挥更加重要支撑作用。（药峰 杨云龙）