王超是中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段的一名探伤工人，他所在的德惠探伤班组共有7人，负责京哈铁路德惠至松花江桥段38.5公里的钢轨、道岔和焊缝探伤检测工作。探伤工人犹如B超医生一般，利用超声波探伤仪等仪器对铁路钢轨进行“体检”，检查是否存在肉眼瞧不出的“疑难杂症”。

　　数九寒天，地处中国东北的吉林省最低气温已低至零下20摄氏度。寒冷不仅考验着钢轨的承受力，更时刻“折磨”着钢轨探伤工。王超及其班组成员每天作业时要行走七八公里，没膝的积雪、脚上的冻疮对他们来说已司空见惯。

　　2020年春运于1月10日拉开帷幕，为期40天，中国铁路沈阳局集团有限公司预计发送旅客2780万人。春运期间，将有无数如王超一样的基层铁路工人无畏风雪严寒，默默守护旅客们回家的路。

　　“今年春运，希望我们认真细致的工作能让列车开得更稳，让更多旅客平安回家。”王超说。